s3 mini_大疆rs3mini

s3 mini_大疆rs3mini

       今天，我将与大家共同探讨s3 mini的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.thinkpad s3 的HDMI接口是标准的还是mini HDMI

2.再见后轮驱动！深挖宝马1系发展史 | 文化

3.五菱汽车是哪里生产的（五菱车有几个生产厂家）

4.30W的小钢炮｜S3、03+、JCW CLUBMAN、BRZ它们谁也不服谁

thinkpad s3 的HDMI接口是标准的还是mini HDMI

       thinkpad s3 的HDMI接口是：mini HDMI接口。

       thinkpad s3?优点：14英寸轻薄商务超极本，酷睿四代i7核，Win7系统，固态+机械硬盘，支持指纹识别及蓝牙4.0。

再见后轮驱动！深挖宝马1系发展史 | 文化

       尊敬的三星用户，您好!

       1.三星GALAXY S3系列手机目前有3款机型，分别是I9300、I9308、I939型号手机，其中：

       三星I9300是一款联通3G手机（单卡，支持3G中国联通和2G的中国移动、中国联通）。

       支持以下功能及相关配置：

       1.4GHz四核处理器（三星 Exynos4412 CPU）+全新Android 4.0.4操作系统。

       主摄像头：800万像素 ；副摄像头：190万像素。支持闪光灯；支持自动对焦；支持4倍变焦(音量键)，根据重力自动调节取景模式。

       　支持：AllShare Play 功能、SAMSUNG DIVE功能、Direct Call体感拨号、Smart Alert智能提醒、Intelligent Camera 智能拍摄、Pop Up Play画中画、面部解锁功能、ChatON同步、翻转静音功能、内置高德导航软件、定时发送短信、移动AP功能等。

       2.三星I8190N是一款联通3G手机（单卡，支持3G中国联通和2G的中国移动、中国联通），

       支持以下功能及相关配置：

       1GHz双核处理器，流畅界面超快启动+全新Android 4.1.2操作系统。

       主摄像头：500万像素 ；副摄像头：30万像素。支持闪光灯；支持自动对焦；支持4倍变焦(音量键)，根据重力自动调节取景模式。

       支持：SAMSUNG DIVE 功能、共享媒体文件功能、面部解锁功能、ChatON同步、定时发送短信、翻转静音功能等。

       支持的视频格式有：3GP、MP4、RM、RMVB（自动全屏）。

       支持下载安装使用的软件格式是APK格式。

       具体参数您也可以登录三星官网进行了解，三星官网链接地址：

       欢迎登陆三星数字服务平台提问：/ask

       希望以上对您有所帮助，祝您生活愉快！

五菱汽车是哪里生产的（五菱车有几个生产厂家）

       撰文|林桦?

       如果用30万来买一台操控好的运动型轿车，你会选择动力更高的宝马1系（两厢）还是空间更大的3系呢？这或许对选车的人来说是一道值得思考的问题。?

       2019年，全新一代宝马3系（G20/G28）的上市算是国内车圈的一个大事件，毕竟作为同级的运动标杆，它的每一次换代都是颇为瞩目的。以操控之上的人来看这次的换代并不成功，毕竟这一代3系更向舒适和配置妥协了，虽然操控的DNA还在。?

       在这个不纯粹时代里，你很难找到当初像E46、E90那样的宝马3系，更难找到像STI、GTR这样的殿堂级的JDM，而三菱EVO，它更是早已封存在人们的回忆中。?

       当然我们也不得不承认宝马依旧是一家善于制造运动房车的厂家，在汽车销量并不好的背景下，依旧保留着宝马1系两厢存在于家族族谱中，毕竟1系两厢并不具备时下消费者更加看重的高配置和宽大的后排空间，也没有最优性价比，即便有一部分拥趸一直追随，但也逃脱不了时代向前的浪潮。?

       今天我们就来聊聊宝马1系的前世今生?

       什么？掐指一算宝马1系自2004年到今天也就历经了两代，有什么历史可言？那只能说你看车系的历史只从表面看就TooSimple了。?

       宝马1系的前世?

       时间回到93年，那时候德国三剑客品牌重拾紧凑轴距与操控的对等性，而当时宝马选择用3系车型进行研发，并打造出了一款名为3系Compact的车型，并取得了不错的销量，而这种看上去似乎只有半个屁股的掀背设计也成就了未来宝马1系的设计的重要元素。?

       E46Compact?

       尝到Compact车型的甜头后，在21世纪初宝马将3系更迭到E46车型时，也顺势推出了E46Compact。?

       但由于极具争议的头灯设计，导致销量惨淡，改变势在必行，即便这样的环境下，宝马依旧没有放弃紧凑级细分市场，在设计大师克里斯·班戈的细腻笔触下，宝马用E46的3系平台打造了全新两厢掀背式的紧凑型宝马车，它就是第一代的1系。?

       E871系?

       相比于奥迪A3、奔驰A级，1系采用的前置后驱的布局和50:50的配重让它在同级中拥有更好的操控性，同时推出的5门（E87）、3门Hatchback（E81）、2门Coupe（E82）和敞篷Cabrio（E88）也满足了不同消费人群，因此也成为了德国三驾马车中同级销量最高的车型。?

       经过了多年的预热，在2010年宝马推出了一款以E82Coupe为基准开发的高性能跑车，也是当时最便宜的M-power系列车型—1M，一款极具驾驶乐趣的性能车型，而且当时还是限量发售。

       说到这台车，就不能不提搭载其身上的那台N54B30TO直六发动机。?

       应用在宝马M3的Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统特有技术、10.2:1的压缩比、锻造的活塞、曲轴和连杆让，使得发动机可以爆发出340Ps的最大功率和450Nm的最大扭矩，搭配上6MT的手动变速箱，官方百公里加速时间为4.9秒，同时在纽博格林创造的8分15秒的成绩也也快过同年的保时捷CaymanS。?

       如今再回过头看这台1M，它的性能也不比现在的一些性能车差，而且也成为了宝马车系中最保值的一台车。?

       宝马1系的现在?

       经过1年的时间，此时的已经进入了增压技术时代，而1系也放弃之前传承的E系，变为"F"。?

       虽然没有了克里斯·班戈的经典触笔，但在尼古拉·休伊特的操刀下，1系拥有了更加宽大的车身和先进的电子系统，而技术方面应用了全新动力单元和变速箱，并提供更强大的电子管理系统。?

       虽然车身变宽大了，轴距也相比上一代加长了30mm，但由于依旧采用长车头的设计（50:50的配重比），所以后排依旧相当局促。?

       至于动力方面，第二代1系动力总成也十分丰富，比如：N131.6T涡轮增压、N202.0T涡轮增压、B381.5T涡轮增压、B482.0T涡轮增压和N462.0L自吸都曾出现在1系的车型上，而直列6缸的3.0T版本（N55和B58）也都出现在人们的视线中。?

       宝马1系的衍生车系?

       如果十多年前，你跟宝马说做一台前驱车，宝马会用动物的前后肢对调的系列套图告诉你：That'swhywedon'thavefrontwheeldrive。?

       时代在变，发展思路也在不断变化，宝马飞身融入了这个“前后肢对调”的大家庭，究其原因，还是当时宝马并不太擅长制造前驱车和现在经济衰退所导致的。?

       其实宝马在做前驱车早有计划，在90年代初，通过收购罗孚集团并打造罗孚75来试水前驱市场，只不过由于昂贵的价格和并不低的故障率导致最后赔本出售，最后只留下MINI这个品牌。?

       2-SeriesActiveTourer?

       20多年的技术沉淀，造就了现在的1系三厢、2系ActiveTourer（旅行）和2系GranTourer（GT），而1系三厢也成为了中国特供车型。?

       在国内市场中，很多消费者在选车时驾驶乐趣这个选项并不会放在购车的首位，所以市场需求在变化，推出的不管是1系两厢也好、三厢也罢，都颇有些“落花有意随流水，流水无心恋落花”的意思。?

       宝马1系的未来?

       “第二代1系将是最后一代后驱车型”，从市场角度来说，用前驱代替造价更高的后驱是理性的，但对于一小部分喜欢驾驶的人来说，可能是不友好的，当然我也只是说可能，毕竟MINI的操控给很多人留下了很深的印象。?

       全新一代1系（F40）的FAAR前驱平台从目前现有资料来看在模块儿化和电动化相比于UKL更有优势，而现款车型上的那台直列6缸发动机也将不会出现在新车型上，同时发动机前移、车头变短也都告诉了人们别再对后驱抱有任何希望了。?

       而这样的改变，或许会增加一部分车内空间。?

       同时提升的还有车内的设计，新车采用了与新一代3系高度一致的设计风格，大屏、液晶仪表、电子档杆都显示出了科技感。?

       虽然宝马推出前驱有一段时间了，但当全新一代1系真正变成前驱后，又会有多少人为此而买单呢？我们不得而知，只是面对着奥迪A3、S3、RS3和奔驰A、A35L、A45完整的车系后，宝马的优势又会是什么呢？或许不久的将来，宝马将会给我们一个答案。?

       我们都说，选车时一定要选择一台自己喜欢的车，但当我们真正拿着有限的资金去选车时，我们却又会面临着各种各样的问题。?

       但又会有多少人为此来买单呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30W的小钢炮｜S3、03+、JCW CLUBMAN、BRZ它们谁也不服谁

       五菱汽车是哪里生产的（五菱车有几个生产厂家）

       五菱汽车是广西柳州生产的，其旗下车型有：宏光miniev、五菱宏光v、五菱荣光v、五菱宏光s

       3、五菱宏光plus等。以2019款五菱宏光s3为例，其属于中型suv，车身尺寸是：长4655mm、宽1735mm、高1790mm，轴距为2800mm，油箱容积为49l，整备质量为1380kg。2019款五菱宏光s3搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是99ps，最大功率是73kw，最大扭矩是140nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

       百万购车补贴

       作者：杨冬媛

       编辑：陈宇洋

       假设你有30万的预算，要买一辆性能车，对品牌还有点小要求，并且想和别人玩点不一样的。那么，下面这篇文章您可得好好看看。

       「奥迪S3」

       说到30万的小钢炮，第一个你会想到谁？

       奥迪S3！！当之无愧的性价比之王。既是豪华BBA又是性能小钢炮，里子、面子全齐了。而它能给予你的还不止这些，它就像是一个有点暴躁的绅士。

       白天，它很会隐藏自己。外观上，犀利的头灯、夸张的大嘴继承了奥迪一贯的家族设计语言。如果你不仔细看，你真可能会误以为是一辆普通的奥迪A3。

       到了夜晚，在灯火昏暗的环路上，他的脾气和态度才会真正的爆发。奥迪S3的心脏是第三代EA888发动机，最大马力290Ps，峰值扭矩380N·m。油门到底，零百4秒8的加速让你来不及惊叹就“直冲云霄”。

       它能给予你的不止这些。要知道，奥迪S3最大的乐趣就在于改装。改一套中尾段排气、刷个二阶程序，就可以开开心心的在马路上纵横了。3秒9的百公里加速，分分钟崩哭你。

       玩S3的都是直男？错了，这车**姐也爱。

       她们可能对性能的要求不是那么纯粹。性能要有，气质也同样重要。低调但不失内涵的“男人”对于追求个性的**姐来说是极为吸引人的。较为小巧的车身体积，操控起来更加灵巧。

       对于奥迪S3来说，它的魅力就在于其隐藏的无限潜力。原厂赋予它的动力就像是一块未经打磨的璞玉，在经过主人的精细雕刻后，终会散发出属于自己的魅力。

       「领克03+」

       如果你的荷包并没有那么饱满，30多万的S3还有着那么一丝丝距离，那么首席出行官推荐你了解一下另一款车，他就是领克03+，一辆定位于年轻人群体的性能车。

领克03+全身长宽高4677/1840/1461mm，轴距2730mm。既可以让你一个人享受到弯道中厮杀的乐趣，更可以带家人一起出去放纵嗨皮。

       尤其它独特的车身颜色“炫燃金”，这颜色让人越看越觉得欢喜。外观设计更是逼格满满，全碳纤维包围加碳纤维尾翼，在配合着富有层次感的前脸和硬朗的车身线条，整体看上去拥有十足的运动气息，再加上颇为撩人的排气，它就是能让你迫不及待的去一试究竟。

       如果你觉得这些都还不够，荷包里还能余留下些许Money，那你还可以选装空气动力学套件，其中包括碳纤维前唇、侧裙、尾翼、扩散器等车身组件。就好比是一身铠甲合体，这时再看这富有战斗型的前脸，感觉下一口就要吃掉挡在车前面的你。

       光有颜值还不够，钢炮动力才是它存在的真正意义。254马力、350牛米配合着8AT变速箱，再有四驱系统的加持，一脚油门到底，四出排气瞬间嘶吼。不到6秒，车速就超过100km/h。这仿佛就是在向后面的车说：“你只配吃我的排气。”

       如果这些都不能满足你，那么他的价格绝对一击致命。18万的起售价对于那些不追求品牌且囊中羞涩的后浪来说，光性价比就能给他们致命一击。

       「MINI?JCW?CLUBMAN」

       MINI，一辆拥有着丰厚历史沉淀并兼具现代化设计和古典气息相融合的经典车型。

       自1965年闪亮登场的MINI?CLUBMAN就以其个性的六门设计和对开式尾门打破了常规的汽车设计思路，成为MINI家族中最特立独行的一款产品。

       而眼前的这台JCW?CLUBMAN，就是这样一款兼具优雅与运动双重气质的车型，同时还是英国的绅士设计风格与德国汽车工业相碰撞的汽车工艺品。

       开门，上车，点火...动作连贯、一气呵成，伴随着JCW特殊调校的排气声浪，走起。

       但是简单的开起来还不算完，第一时间拨动仿飞机仪表拨杆的实体按键，将模式调整为Sport。同时将档杆向左一拉，将变速箱逻辑也切换为运动。

       这时，一切都对了。

       MINI的“卡丁车”模式被唤醒。握好方向盘，油门一脚到底！你会明显感觉到油门响应要比之前更加灵敏，转向比变小且回正力度加大，同时车头也在积极的迎合着你手上转动的每一度。

       真的对了，这才是JCW该有的状态。

       而当我专注于感受JCW?Clubman给我带来的驾驶乐趣时，窗外的排气声浪却让我有些转移了注意力。因为经过JCW调教出的声浪饱满、厚实，尤为动听。

       这才是一辆小钢炮应有的水准。

       「斯巴鲁?BRZ」

       有什么车会让你一提到它就满怀期待？

       但凡有30万元预算，那一定考虑BRZ。

       有的人会认为BRZ不足以被称之为跑车，但其入门级跑车的定位，就是为了满足更多喜欢跑车的消费者，毕竟不足30万的售价还是一款玩乐性非常高的车型。

       动力方面，其搭载了一台2.0L水平对置4缸发动机，最大马力200匹，峰值扭矩205N·m，该发动机能够在7000转输出200匹的最大马力，并且能够在6600转输出205N·m的峰值扭矩。与之匹配的是6速手自一体变速箱或6速手动变速箱。

       上车、点火、进山。

       2档，7200转，说干就干。

       整车低重心的设计，使车辆入弯时的姿态保持的非常出色，给予驾驶者充分的信息去征战范崎路的每一个弯道。油门响应直接、跟脚，底盘传递出清晰的路感。

       如今，采用手动变速箱的车型可谓少之又少，而驾驶BRZ可以让你享受每一次油门与离合配合的快感。而你的每一次失误，它都会通过顿挫直接反馈给你，让你无时无刻都在练习降档补油。难得，有一辆车会陪你一同成长。

       当然，这也是一款正儿八经的跑车，双门无框玻璃的设计，低矮的车身，以及原厂自带熏黑尾翼。虽然算不上夸张，但至少基础的运动元素，能给的都给了。

       相较于老款车型，新车的雾灯四周采用了更复杂的设计，两侧新增了封闭式的导风槽样式。灯组更换成LED光源，提高了整体的质感。

       来到车身侧面，整体的线条动感十足，长宽高分别为4240/1775/1320mm，轴距为2570mm，娇小的尺寸在车水马龙的路上显得十分独特。

       车尾部分，尾灯内部采用全新的LED光源设计，点亮后辨识度极高。低矮的车身配上大口径的双边单出排气，显得力量感十足。

       在这个年代，纯粹的车少之又少。如果你有足够的资本，去买一台斯巴鲁BRZ或86，那你此生肯定会少了一个遗憾。

       「一句话总结」

       如果你追求品牌，奥迪S3是你的首选；如果你想要性价比，那领克03+你不妨考虑一下；如果你喜欢优雅复古的气质，MINI?JCW?Clubman可以满足你；如果你想要一辆可玩儿性高的车，那BRZ可以带给你惊喜！

       30万的小钢炮不多也不少，这一期《购车志》我们就先分析到这，咱们下期见～

       欢迎大家把自己想买的小钢炮写在下面，我们一起讨论～

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于s3 mini就到这里了。希望大家对s3 mini有更深入的了解，同时也希望这个话题s3 mini的解答可以帮助到大家。