小米3手机车支架_小米手机车载支架

1.华而不实？带无线充电功能手机支架横评

2.小米20W无线车充简配版

3.车载手机支架哪种实用

4.手机怎么投射到车载导航上

现在市场的手机支架各种各样，各种牌子，而大多都是用塑料材质的，指环扣式：对支架本身的粘性要求高，劣质指环扣容易脱胶不耐用反而更容易摔手机，大部分指环扣收纳起来后仍然比较突兀，影响手感，所以最好选择收纳后纤薄平整的款式。传统型：市面上部分类型不能折叠，不便于收纳。直立式手机支架：外观太普通。给楼主推荐一款小巧方便携带，既能防滑又能当桌面手机支架，高颜值高品质，使用场景多，能折叠的手机支架。

其实手机支架的设计很多的品牌都是类似的。所以只要是从材质上面来看有哪些品牌的手机支架比较好。如果是想要自己选购的手机支架比较耐用的话，就可以选择fscool手机支架

推荐楼主使用硅胶材质的手机支架小巧精致、吸附力强、还可以当汽车出风口支架，适应减速带，崎岖上路，急刹车等各种情况，体型小，不挡出风口，通用所有手机型号。方便易操作，手机粘好支架放入汽车出风口即可使用。还可以车载跟生活多用。下车后取下，还可以提供日常看电视当手机支架使用。这是我自己用了很长时间对这样的汽车出风口支架总结，觉得这种汽车出风口支架很方便好用 。希望对楼主有帮助。

华而不实？带无线充电功能手机支架横评

一直想着上路旅行，终于在2021年迈出了第一步，先开始上路旅行的工具。当你拿到一辆新车的时候，当然是先给车上附带各种配件，比如便携电源、行车记录仪、气泵、汽车启动电源、手机支架、脚垫等等。这些产品大部分都有人买过。为了多喝水，我们一个一个来。先说刚起步的手机无线充电支架。

日常生活中，手机最怕的就是没电了。尤其是开车的时候经常用手机导航，真的挺耗电的。旧车用的是普通的手机支架，然后一根充电线给手机供电，所以每次上车都要插电充电，相对比较麻烦。于是在朋友的大力安利下，我做起了无线充电支架，MOMAX MOMIS车载无线充电器手机支架。

开箱

其实对于车载无线充电支架来说，最大的需求就是无线充电，让你不用每次都麻烦的插拔充电线，在行车导航的时候有个合适的地方放。不过Momis车载无线充电器的手机支架似乎功能更多。

先看包装，其实全是英文的。从介绍来看，目前这款充电座可以为包括iPhone8iPhone11iPhone12等手机充电。，以及小米、华为等支持无线充电的手机。而且无线充电的功率可以达到15W，虽然比很多有线快充略小，但是充电使用还是够用的。

包装背面可以看到一个中文铭牌信息，是ABS铝合金材质，然后是一些品牌信息。此外，还可以看到FCCE等认证标志，让用户在使用认证时更加放心。

目前这款Momis车载无线充电器手机支架的配置有很多，主要是因为配件不同，出风口支架、吸盘支架、QC3.0车载充电器等。我选择了车充、出风口支架、Type-C充电线、无线充电支架的配置，100元出头的价格远比我想象的便宜。

虽然现在所有新车都会设计USB接口，但是随着车载设备的增加，USB充电接口越多越好。附带的QC3.0车载充电器用双USB口设计，支持QC3.0快充和2.4A充电。可以同时给两台设备充电，不占用太多原车端口。什么行车记录仪，车空网等等。可以使用。

因为我的车中间有一个大屏幕，所以选择了出风口的支架，按照组合来看并不复杂。它与汽车充电座连接固定后，可以直接贴在出风口上。而且松开后面的旋钮，就可以旋转支架，横竖使用，非常方便。另外，充电支架两侧的金属触点其实就是快释感应键。轻轻一碰，支架会自动松开，手机戴上，有重力感应，会自动咬合，很有科技感。

安装使用

安装到出风口，直接用出风口支架夹住即可。很方便，这个位置正好。不仅不会挡住中间的大屏幕，还可以在行驶过程中看到手机屏幕。

这个重量感应设计还是很灵敏的，总感觉能玩半天。当你的手指接触底部时，它会自动咬合，它可以适应不同尺寸的手机。不用担心手机太大或太小，大小不合适。

车辆启动后，把手机放在无线充电支架上，首先会直接卡住，直接充电。

如果需要取下，手指触碰到两侧金属触点中的一个，被抓住的支架就会自动松开，这时你就可以轻松取下手机了。另外，现在很多类似的支架都有一个问题。如果提前关车，充电器就不上电了。这时候手机不能拆，很尴尬。Momis车载无线充电器的手机支架设计了一个延时电容。即使在车辆熄火后，在一定时间内轻敲支架也能取下手机。这样的设计可以说是非常人性化了。

目前已经用了一段时间，也开了两个小时左右的长途。使用的手机导航(原车导航地图更新不及时，无法在线升级，此处不得不吐槽)未发现充电座发热等。，充电时功耗基本持平。

总结：

对于有线快充来说，相比无线充电，真的感觉慢很多。但如果是针对手机导航或者听音频，15W的无线充电基本可以保证耗电。另外我比较看好这个充电支架，就是配备了双端口车载充电头，既可以给无线充电支架供电，又可以给多一个设备供电，解决车载设备多，充电端口不足的问题。当然，重力感应设计，在使用的时候也是流动的，非常“高科技”。熄火可取也是非常人性化的设计，真正解决了使用中的痛点。所以这款的价格只有100元出头，性价比还是很高的。

百万购车补贴

小米20W无线车充简配版

[汽车之家?用品/服务]?无线充电手机支架这两年乘着手机无线充电的东风快速发展，快速抢占了市场，然而对比普通手机支架100元左右价格差，也让不少消费者产生疑问：为什么我们要买带无线充电功能的手机支架，仅仅是为了少一步插拔动作吗？所以这次，我们买来市场上不同价位主流的五款无线充电手机支架产品，来看看它们各自到底有何优势，又存在哪些问题。

本次测试环节包括：主机和配件解读、实测无线充电速度、穿透能力、支架稳定性和功能。开箱参与测试的五款产品，我们在某东挑选了各个价位段较有代表性品牌的主流产品，基本都是我们耳熟能详的品牌。我们按价格从低到高排序一一介绍。

开箱解读

●?绿联10W

相对应的，绿联也是测试中唯一一个纯机械卡位的产品，通电后没有自动展开和自动卡紧手机的功能。

●?倍思（Baseus）红外无线充电

倍思配备的电源线为一端USB-A，一端type-c口（主机端），在今天就显得更加主流一些，更实用（不分正反）的同时，档次感也好得多。

●?360?C8无线充电

同样的，充电器面板下方设置了红外感应，在有手机靠近时可自动展开夹臂，手机放上后夹臂自动收紧。除此之外，360提供一项附加功能，即你可以下载手机App，并利用语音进行拨打电话等操作。

●?小米20W无线充电

●?华为27W无线充电

当然，除了DC接口，主机上也预留了type-c接口，你可以自行选购华为的双USB点烟器座充以及5A电源线配件。

小结一下，两个手机厂商出品的无线充电手机支架价格最贵，但做工和质感相对有保证，特别是华为。如果你的车上没有USB接口或者你希望得到最佳的适配和充电效率，选择绿联和倍思的产品时需要单独购买12V点烟器电源座。绿联由于没有电动夹臂，失去了无线充电手机支架相较普通手机支架的一个功能点，拿取手机并不方便，稍贵一点的倍思和360功能和颜值都要好上不少。下面来看看我们最关心的实际充电速度。

充电速度测试

小米和华为的最高充电效率都需要手机端支持自家协议，于是我们单独测试了华为Mate?30搭配华为无线充电手机支架以及小米10搭配小米无线充电手机支架的情况。标准测试则使用iPhone?11?pro搭配所有无线充电手机支架，规则是手机保持亮屏状态，在所有受测产品上测试充电10%（手机电量从40%充到50%）的所需时间。

以iPhone?11?Pro为代表的通用无线充电协议支持功率为7.5W，大部分安卓机型为10W或5W，从手机端就限制了无线充电速度。无论哪家，充电速度都非常慢，充10%电量平均均需要超过半小时的时间。

所以结论很明显了，没必要较真33分钟还是39分钟，如果你有在车上充电的习惯，而不是仅仅希望在车内使用时不掉电，就不要使用无线充电手机支架，或者你需要选择华为、小米旗舰机型的同时，搭配自家协议的无线充电手机支架，当然成本也相对较高。

穿透能力

相信不少人的手机都有带壳的习惯，我们用1mm厚的PVC板模拟手机壳材质，看叠几层无线充电就失效了，结果如下：

无线充电的穿透能力有好有坏，小米和华为表现最佳，其次是360，倍思和绿联穿透能力最弱，基本和售价正相关。鉴于手机壳通常只有1-2mm，几款产品都不容易出现充不上电的情况，当然，穿透能力越强的产品充电时受手机壳的影响也越小。

稳定性测试

与充电相关的测完，我们非常关注的一个问题是手机支架的稳定性。为了测试稳定性，我们决定玩把大的，在相对极端环境下进行测试。

在两轮测试中，小米在冲破时掉下来一次，其余产品均牢固的抓住了出风口叶片。经过分析，我们认为主要是小米的夹具长度略短导致的，当然，通常情况我们不会遇到这样高强度的环境，日常使用环境小米的稳定性是完全能满足的。

其它功能

常规功能以外，配合手机App，360无线充电手机支架能够帮一些低端手机实现在车内语音控制的功能（主流机型自己通常有语音控制）。

通过产品内置的语音芯片，还能够直接说“打开支架”来释放夹臂，在特定情况下，能为用户提供一定的便利性，也是360无线充电手机支架相较同类产品的一个亮点。

总结

相信各位已经对被测的5款产品有了全方位的了解。我们在总结中直接给出结论，如果你有在车里充电的习惯和需求，必须选择华为和小米等具有自家无线快充协议的产品，并且还得配合对应品牌旗舰手机，否则建议选择传统手机支架。

虽然配件略微不合理，但华为是测试中综合能力最强的产品，产品质感和性能都非常出众，当然，为此你也要付出多达两倍于类似产品的价格。如果你希望尝试语音控制功能，并且对充电速度没有需求，360是性价比不错的选择；绿联虽然价格最便宜，但没有电动夹臂是比较大的硬伤，毕竟失去这个功能，你可能就没必要买个无线充电手机支架了，不如去看看普通支架来的划算，提高一点预算买倍思体验要好得多。（图/文?汽车之家?郑旭）

车载手机支架哪种实用

在今年的2月20日小米9的发布会上，除了作为主角的小米手机9，最让大家关注的就是同期推出的小米无线车充。它拥有支持触控感应的电动机械夹臂和20W MAX的大功率输出，开售瞬间就被抢一空，甚至一度在其他渠道出现了以2倍的价都难以买到一个的局面，仿佛又让米粉们感觉到了当年抢小米手机的感觉。

时隔半年，小米无线车充现在不仅货源充足，可以随时买到，而且小米旗下专注于充电产品领域的紫米公司还推出了简配版无线车充ZMI无线充车载支架。常规价格降低了30元，有时候做活动会更实惠。

内部的配件有支架主机一个，双孔车载充电器一个，数据线一条，粘贴底座一个还有一个固定夹，配件方面与小米无线车充基本相同，而且能够通用，看来也只是充电主机进行了更换。

配置方面最高20W的无线充电功率仍然没有改变，取消了电动夹臂，但是材质升级成为了锌合金，相较于电动夹臂可以说少了一些科技感，但是减少了等待电动夹臂的运作时间，就像是自动挡车型与手动挡车型，并不是一定谁优谁劣，只是喜好不同。

ZMI无线充车载支架正面没有小米无线车充中间的呼吸灯，改为了一个充电的标识。两边的锌合金夹臂镀上了一层灰色的图层，大大提升了支架的美观度，同时呈45度的斜角，插入手机松紧适中，手感不错。同时，紫米无线充当然还拥有温度保护、短路保护、功率保护、过压保护、异物检测等等多种安全措施，确保充电安全。

支架底部用了安卓的Micro-USB口，遗憾的是并没有用Type-C，现在有无线充电功能的大多为旗舰手机，必然用的是成本更高的Type-C接口，通用性相对还是低了一点，但是考虑到买这款支架也都是有无线充电功能的手机，实际应用中差别不大。

它的背面用了U型的多孔散热结构，中间是支架的相关数据信息，支持5V2A，9V1.6A，12V~16V1.7A的输入，输出最高为20W，不得不说小米的20W快充技术还是十分霸道的，特别是针对这种短时间充电有奇效，原来在车上插上充电器麻烦不说，还充不了多少电，但是现在与充电底座融为一体，充电快的同时也不用额外插线，方便又实用。

支架接口方面ZMI无线充车载支架使用的是现在主流的万向球连接方式，转动角度大且稳固，同时用了与粘贴底座配合，在不使用底座的时候可以直接夹到出风口上，如果出风口不符合要求或者喜欢将手机放在中控，还可以将底座直接粘贴在中控上，然后用夹子直接夹在底座上就可以了。底座用的是无痕胶，不需要的时候取下也不会伤害中控台。

总体来说紫米无线充车载支架在保证了核心功能不改变的基础上，减配了电动夹臂、呼吸灯等相对不是必须的功能，从而降低了成本和价格，进一步提升了性价比，能让更多人用上无线充电的车载支架，相较于小米无线车充坚挺的价格，在活动中入手紫米也是个非常明智的选择。

手机怎么投射到车载导航上

我相信现在的人们在日常生活中越来越离不开手机，即使是我们开车的时候。那么哪种车载电话支架比较适合呢？手机脚架十大品牌有哪些？

目前市面上实用的车载电话支架一般可以分为吸入式和卡扣式。

吸盘类型

顾名思义，吸盘是通过手机支架上的吸盘吸附到挡风玻璃或仪表盘上的固定形式。

这种类型的手机支架可以将手机固定在相对较高的位置，驾驶员可以轻松直观地查看手机中的信息。但是，如果吸附在挡风玻璃上，会大大干扰驾驶员的视线。

卡扣式

卡扣通常通过手机支架背面的卡扣插入汽车空出风口调节叶片的缝隙中，以达到固定的目的。

本发明体积小，节省空空间，价格相对优惠。但其安装位置较低，不方便司机查看手机信息。

手机支架十大品牌

1.飞利浦

第二步:贝茜

3.Biaz

4.绿色联盟

5.小米

6.辜人生7。洛克

8.图尔塞

9.乐毅

1.十亿种颜色

百万购车补贴

方法：

手机连接车载屏幕需要满足3个条件

1、手机需要支持MHL功能

2、车上有HDMI接口

3、需要一根MHL线

连接方式

把对应的接口都插上，手机和车载屏幕就会提示正在连接，不需要再下载任何驱动，等待几秒手机就投屏到车载屏幕上了。如果没反应就将手机重启一下。

除了可以用车载屏幕播放手机的、音乐，还可以把手机上的导航投射到屏幕上，手机上的导航比车上自带的导航好用太多，直接投屏的话就不用车载手机支架了。

如果车子没有蓝牙功能，用MHL线连接汽车后，也可以直接播放手机的音乐。

手机除了可以用MHL线投屏车载屏幕，还能投屏电视机和电脑。MHL功能确实强大，三星、HTC、华为、小米、魅族都有支持MHL的机型，想知道自己手机支不支持MHL功能，可以搜索MHL，首页最上排第二个选项MHL DEVICES→Mobile，里面可以查询通过MHL认证的所有MHL手机设备。